トップモデルかエントリーモデルか | はじめてのバイク選び

ジャンルを決めて、新車にするのか中古車にするのかを決めてきました。これで車種もずいぶんと絞られてきたはずです。その中に最初に目を付けていたバイクはありますか？
バイク選びはこの順番でしなければならないというものではありませんので、いつでもいくらでも戻って考え直してくださいね。‘バイクを選んでいるときが一番楽しい’という格言もあります。楽しいバイク選びの時間を長くとることも長くバイクライフを送る秘訣ではないかと思います。
 
トップモデルかエントリーモデルを選ぶとタイトルにはありますが、価格の高いものからお手頃価格のものまで、ミドルレンジのバイクも含めて、その中からはじめての１台を選ぶことになります。
最初からハーレーと決めていたのなら、ハーレーの中から選ぶことになりますし、最初はネイキッドで腕を磨いてそのうちスーパースポーツに乗りたいと思っているなら、中型ネイキッドあたりから選ぶことになるでしょう。
それでは、はじめてのバイク選び、トップモデルかエントリーモデルか、具体例を使って説明します。

先ほどの上の例は、エントリーモデルを選んだ結果、やはりあっちの方が良かったと思った時に出てくる感想でもあります。ですがエントリーモデルを強く推奨するのには理由があるんです。

エントリーモデルは単なる廉価バイクではありません。初心者の技術力向上や楽しくバイクに乗り続けられるようにと、よく考えて作られているものです。
快適に安全にバイクに乗り続ける為にもエントリーモデルからバイク生活に入ることをお薦めします。 

エントリーを日本語に直したら入門、つまり入門用のバイクです。バイクメーカーの設計者の方が入門者のためにこれだけの事を考えて造り上げたバイクなのですから、選ばない理由はありません。
 

バイク生活を続けていくと意外に出費が多い事に気がつきます。
はじめてのバイクなのですから転倒だってつきものです。
初めてのバイクを買ってすぐに全損してローンだけ残ったなんて話もざらです。この世界で長く乗りたいなら、まずはエントリーモデルを乗りこなせるようになってから、トップモデルは次からでも遅くはありません。
極端な話ですがエンジンの部品が3000kmで交換を要求するバイクも稀にあります。
買ってから乗り続けられないことに気がついても手遅れです。まずはエントリーモデルで腕を磨き、知識を蓄え、バイクの構造や調整を覚えてから、尖ったモデルを検討してみてはいかがでしょうか？