ハイシートに合わせたポジション
ハイシートを入れたらハンドルがちょっとだけ低い。
上半身をコンパクトにして乗れば問題はないのですが、その姿勢ではコシのあたり、動きが制限されているような感触。
そのうち慣れるかと深夜に100kmほど走ってみても、やっぱりハンドルがちょっと低い感触。
カタログ数値的には４ｃｍシートが上がっているので仕方ありませんが。
スタンディング時、前傾がやや強く、立って後ろに動きづらい感じがします。
メーカー的にこのポジションが正解なのかもしれませんが、体がステップを後ろにしろとかハンドルを上げろ、俺を開放しろと言ってきます。おもにお腹が。
理性は「いや痩せろよ」と言ってます。
本能でハンドルアップしてみようと決断。
前オーナー様のオマケ、25mmハンドルアップライザーが手元にあることですし。
あ、フロントアップはすごくやりやすくなりました。なんでだろ？
先日京北でゴロリをしでかしました。
よくよく考えると、まだ無転倒。
立ちごけとしてカウントすることにしました。
バイク跨ってなかったし。
ゴロリのキズは、一見きれいですが。
スイングアームの降端にしっかり刻まれていました。
大したキズではなかったのですが、ちょっと悲しい。
今度黒スプレー吹いときます。
タンクにもちょっぴりキズが。
これまた大したことはないのですが、ちょっと悲しい。
ペーパーでカドを落とせばほとんど目立ちませんが。
今回ハンドルバーエンドと、エンジンガードに取り付けたボトルホルダーがほとんどのダメージを負ってくれました。
さて次はどこでやらかすことやら。
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コメント
シートの高さを変えても、スタンディング時の前傾度には影響しません。